５号電気機関車
５号電気機関車 ５号電気機関車
　
ポールを上げて颯爽と走るのは、今は廃車となった「電気機関車５号機」です｡本軌道初の架線集電車両でしたが、南山線開通に伴い電化路線である「本線」が軌道線となり本機の仕事がなくなってしまいました｡ 写真右は、運転会に主力機として活躍していた５号機で、写真としては最後のものです。
２００１年に廃車解体され、足回りはガソリン機関車Ｂ５号機に譲りました。
　
パンタグラフ装備状態 運転室内はマスコン･ブレーキハンドル･計器類･スナップスイッチなどが装備されています｡前部ボンネット内は抵抗器などが入っています｡ モーターは前後のボンネット下部に装着され､２段のギヤで駆動しています｡後部ボンネット内は物入れとして利用しています｡おでこの丸いもの(ライトの隣)は連打式ベルで､鉱山などで"ジャララーン"と警報音を鳴らして走る鉱石列車をイメージしています｡
当初は､スチール板とパイプで組み上げたパンタグラフを装備していましたが､故障が多かったためポールに換装しました｡
　
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