|
|
|
|
| 風の峠作業所に格納されているキハ3号。 |
風の峠駅に接近するキハ3号。心配そうに足回りを見つめる作製者。 |
桜谷駅を通過する試運転列車。このあと空転して運行不能に･･ |
|
|
|
|
| 蒸気機関車型バッテリー機関車7号機と並ぶキハ３号。尾小屋駅風景を彷彿させる？ |
キハ3号の側面。出力800Wのエンジン（ガソリン発電機）は吊り下げているように見えるが、車内に半分くらい飛び出している。本車から、桜谷軽便鉄道の社章を付けることになった。 |
運転台から前方を見る。中央のブレーキ弁は電気ブレーキであるが、効きが良く運転は楽だ。ハンドブレーキは未実装（ハンドルだけ）の状態だ。 |