風の峠駅に場内信号機設置(2002-4-27)

風の峠駅に場内信号機を設置しました。
車庫線（２、３番線）から合流する転轍機（ポイント）が本線側（進入可能）の場合に青色現示、
本線側から進入不可の場合に赤色現示、
写真の１番線（作業所線）へ進入する状態の場合に黄色現示となります。

駐車場周辺の整備(2002-4-28)

南山線の専用駐車場は地形が悪く、面積のわりに駐車できる台数が限られていました。
今回、ユンボを入れて整地し、平地を広げました。また、風の峠駅下の斜面には楓の木を植樹し、芝生を植えました。
芝生は根付くまでは大変枯れやすいので、絶対に芝生内に立ち入らないようお願いします。

製作中の新型ガソリン機関車Ｂ５号機が、４月２９日に本線試運転を行いました。
５５０Ｗスバルエンジンは快調で、単機および客車２両を牽引して南山線を走行試験し、良好な結果を得ました。
今後は車体の組み立て残作業を終え、塗装工程に入る予定です。
　
単機で試運転中のＢ５号機

”みどりの日”、新緑のなかを駆け抜けるＢ５号機試運転列車。牽引力を重視した結果、速度がやや遅いのが気になるところです。
　
300系客車２連を牽引して試運転中のＢ５号機

３００系客車２両を牽引して試運転を行い、牽引力にも問題ないことが確認できました。４号機よりも力持ちだけにガソリンも喰います。