デハ６南山線入線

軌道線をひとり守り続けていたデハ６
花巻電鉄馬面電車モデルが、とうとう
軌道線を離れて南山線に入線しました。

軌道線は軌道状態の悪化から運行を休止しており、デハ６は事実上休車状態でしたので、南山線で活用しようということで移籍することになりました。

１１月７日の運転会終了後、スタッフの手によって台車と車体を分けてトラック搬送、16：30頃には南山線風の峠第１踏切付近に降ろされました。

左の写真はその直後の物で、デキ１２とはじめて並んで２ショット。

デハ６の移籍を受けて軌道線は廃線同様になってしまいました。

手押しで風の峠駅まで回送されたデハ６、１５インチのレール幅と大差ない車幅から、軌道線の狭さがよくわかる。

眼下には先程まで在籍していた軌道線のある住宅地を望む。

早速、集電ポールの状態をチェックするオーナー氏。

軌道線の架線の高さに比べ、かなり高い位置に架線を張っているのでうまく集電できません。

そこで、ポールを現在の前後２本から車体屋根中央部分からのセンターポール１本に変更し、ポールを長くしても車体からあまり飛び出さないようにする予定です。

軌道線は勾配がなかったのでブレーキがあまく、南山線での走行には難しさが伴いそうなので、運転はスタッフのみになりそうです。

機関庫前でキハ３との初顔合わせを果たしたデハ６。

こうして並んでみると軌道線車両の細さが際立ちますね。