アジアンテイスト溢れる風の峠駅、櫻谷駅の進入線へのポイントの切り替えの自動化と
信号機の増設、２号車庫の東側の側線の増設、東側の入り口と敷石
今月は周辺の情景がちょっぴり変わりました。
８号蒸気機関車の登場を待つ人々が風の峠駅でB５号機関車の進入を見つめる
信号機の増設、２号車庫の東側の側線の増設、東側の入り口と敷石
今月は周辺の情景がちょっぴり変わりました。
８号蒸気機関車の登場を待つ人々が風の峠駅でB５号機関車の進入を見つめる
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すっかり
お馴染みに なった すれ違い運転 |
B５号機関車って
パワー重視なので スピードが遅いのが 長所であり欠点なのネ |
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